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冬奥会有限产加严预期，桥梁防撞栏杆会受到多少影响
近日钢厂到货量有所下降，部分到货不佳的钢厂小幅拉涨吸货，但由于桥梁防撞栏杆市场整体资源偏紧，加上部分钢厂有冬储需求，利好废钢，贸易商捂货惜售心态较强，导致钢厂到货未有好转，仍保持低位库存。市场方面：近日成品材价格上行，带动废钢市场拉涨，贸易商心态积极多盼涨后市，出货节奏放缓，但考虑到目前市场行情不稳，加之冬奥会有限产加严预期，届时废钢消耗量将进一步下降，后续走势不太明朗。综合因素分析，预计短期市场稳中调整。
游采购节奏放缓，桥梁防撞栏杆供给端资源仍偏紧，库存继续维持低位。期货震荡趋弱，市场情绪面好转。部分规格依然紧缺，贸易商谨慎观望，根据实际情况调整出库。
不锈钢市场依旧死气沉沉，虽然期货反弹，但是市场观望情绪明显，下游需求仍然弱势，预计短期内无锡不锈钢市场价格弱势难改。
从上面分析中可以看出，宝武收取河南安钢，可以实现从长江到黄河的整个区域跨越，山西山东河南湖北江苏彻底联为一片，对河南来说也是解决了安阳钢铁的生存和做强。
至于说河北为什么可能性不大？从历史上看，河钢集团属于偏保守的，其主要组成是原来属于河北省国资委管理的六大钢中的五家(邢台钢铁有限责任公司未在其中)，以及在河南的舞钢。当年宝钢曾经想凭借邯宝钢铁(邯钢与宝钢合资)进入北方，但最终分道扬镳；首钢也曾与唐钢合建首唐钢铁，结果也是归了首钢，类似的还有中信收购石钢。从这些历史可以看出，河钢集团对于与外部的战略性融合并不是特别主动。桥梁防撞栏杆
再者，近年来的日子并不好过，因京津冀大气环境治理原因，所属唐钢搬迁海边，邯钢搬迁山上，石钢搬迁山上，宣钢2021年要求彻底停产，熟悉钢铁的人知道，这需要多大的资金量才能撑得住呢？何况搬迁后到底会怎样还是个未知数，弄不好就会是一个填不满的大窟窿。从宝武前期的收购情况看，收一个这样的“问题企业”并不划算。